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废轮胎变废为宝通过设备可用作路面的降噪材料

编辑:发布时间:2019-03-06 10:32:42

随着城市经济的快速发展, 路网密度的日益扩大,汽车工业的高速发展, 交通流量也在迅速地增长,我国承受来自废旧轮胎带来的环保压力和资源缺乏将越来越大。据不完全统计, 2004年我国废旧轮胎产生量已超过1.12亿条(重约320万t);预计到2010年, 我国轮胎生产量将达到3亿多条, 废旧轮胎的产生量将达到2亿多条(重约520万t),被称为“黑色污染”的废旧轮胎, 其堆放或掩埋已造成巨大的环境污染和经济浪费。
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废旧轮胎橡胶颗粒是具有高弹性和大阻尼特性的一种良好降噪材料,也急需回收利用。因此,将废旧轮胎粉碎成橡胶颗粒,作为路面材料加入到路面中,并使其混合料位于橡胶颗粒沥青路面降噪效果较好的层位。这样既消耗了大量的废旧轮胎,使其变废为宝,又改善了路面的路用性能。
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巩义市瑞赛克机械设备有限企业所研发生产的废轮胎颗粒分离设备生产线:废旧轮胎颗粒破碎设备的工作流程上整个报废轮胎通过上料输送设备进入整胎撕碎机机腔,机腔内的轮胎在压料装置或挡板的影响下保持轮胎在机腔内部呈垂直放置状态。物料通过设备撕碎破碎配合破碎效果下实现对废旧钢丝胎的粗破碎加工,经过粗破加工后的废旧轮胎通过设备底部直接卸出机腔,通过机腔底部配套是滚筛实现对破碎物料的大小分选,合格的物料直接通过筛网网孔卸出机腔,不合格的物料在滚筛的选装中被重新带入机腔实现再次粉碎加工。经过粗碎后的废旧轮胎为铁丝、橡胶混合物、在实际应用中再次通过钢丝分离机对钢丝与橡胶进行分离,并通过磁选与振动完成对钢丝分离工艺,然后通过橡胶破碎机对橡胶进行粗分离,再通过胶粒机进行细碎分选获取胶粒。废旧轮胎破碎生产线在设备优势上具有厚重动刀,破碎效率高,刀具均采用合金钢铸造,坚固使用寿命长。框架板材厚,可抗高扭矩,非常坚固。采用自动控制设启动,停止,反转及超载自动反转控制功能。设备具有低转速,大转矩,低噪音,粉尘可达到环保标准的特点。易于调整,维护费用低, 经济耐用。刀具的厚度和刀爪数量可根据不同物料更换。橡胶撕碎机与其他破碎机相比较其特点在于刀轴转速低,噪音小,能耗低。整套设备相对传统扒胶工艺来说其运行破碎效率更、设备操作安全系数更强。

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